Sin volar durante 21 meses, el avión Boeing 737 MAX realizó un aterrizaje de emergencia. Qué pasó?

El incidente ocurrió el 22 de diciembre y, según Air Canada, poco después del despegue de Marana, Arizona, los pilotos “recibieron una indicación del motor y, de acuerdo con los procedimientos operativos estándar para la situación, tomaron la decisión de apagar un motor” y se desvió de la ruta planificada para un aterrizaje seguro y de emergencia.

“El avión fue desviado a Tucson [também no Arizona], donde aterrizó normalmente y aún permanece “, Agregó Air Canada, sin especificar la naturaleza del problema, que surgió durante un “vuelo de posicionamiento” no comercial.

La tripulación recibió una indicación de baja presión hidráulica del motor izquierdo y por lo tanto declaró emergencia Hogaza de pan – información de emergencia en caso de fallo mecánico – antes de desviar el vuelo, dependiendo de la guardián.

“Los aviones modernos están diseñados para operar con un solo motor y nuestras tripulaciones se entrenan para estas operaciones”, explica la empresa en un comunicado de prensa.

El gobierno canadiense anunció a mediados de diciembre que había validado los cambios realizados en el diseño del Boeing 737 MAX, Prohibido volar durante 21 meses, luego de dos accidentes que cobraron la vida de 346 personas.

El avión, comprado por las aerolíneas canadienses Air Canada, Westjet y Sunwing, aún no ha recibido autorización para regresar a vuelos comerciales en Canadá.

A partir de ahora, la empresa y los aviones Boeing serán reevaluados. Sin embargo, los expertos dicen que estas fallas del motor son comunes y, a menudo, pasan desapercibidas.

Dos desastres en cuatro meses

Después de dos accidentes graves con Boeing 737 MAX, varios países suspendieron los vuelos comerciales con estos aviones en 2019. Pero en noviembre de este año, Estados Unidos autorizó a estos aviones a volar nuevamente, que requieren varias modificaciones del dispositivo antes de la puesta en servicio: software, sistema y nivel del motor -, según la Agencia Federal de Aviación (FAA).

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Pero, ¿hay algún problema con este modelo de avión? Según los expertos, los aviones no se estrellan, son “derribados”. Y los dos accidentes con aviones Boeing no fueron diferentes.

Dentro de cuatro meses, dos aviones del modelo fueron “derribados” por el sistema de seguridad que servía para protegerlos, matando a 189 personas en el mar de Indonesia y 157 en Etiopía, respectivamente, en octubre de 2018 y marzo de 2019.

Unos días después de que se estrellara el segundo avión, se prohibió volar a los 387 aviones en servicio en 59 países, lo que lo convirtió en el cierre más largo en la historia de la aviación.

Durante el primer accidente con el Lion Air 737 Max, los pilotos perdieron el control de la aeronave debido a un software llamado Mcas: el sistema evita que la aeronave aumente el ángulo o se eleve más, finalmente no lo mantiene en alto y se estrella.

Según Reuters, el operador tenía indicios de que el software Podría volver a causar problemas, pero a pesar de ello, el avión dejó de funcionar. Fue necesario un segundo accidente, después de cuatro meses, causado por el mismo motivo, para que el Boeing 737 MAX fuera suspendido de todos los vuelos.

La suspensión ha sido larga y hasta ahora solo Brasil y Estados Unidos han permitido la reanudación de vuelos con estos dispositivos. La semana pasada, la empresa brasileña Gol reinició el servicio en un vuelo comercial que corría sin complicaciones entre São Paulo y Porto Alegre.

Boeing es el mayor exportador industrial de Estados Unidos, emplea a aproximadamente 130.000 personas y emplea a miles de proveedores. El 737, que ha estado volando desde 1968, es el producto principal e ideal para viajes de corta y media distancia.

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El Boeing 737 MAX es de hecho el avión más vendido de todos los tiempos.

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