Toyota y Redwood Materials han ampliado la asociación que ya tenían para el reciclaje de baterías al final de su vida útil de los vehículos electrificados de Toyota, a la adquisición de materiales de reciclaje para baterías domésticas. El nuevo acuerdo establece el suministro de materiales de cátodo activo y láminas de cobre anódico desde las operaciones de Redwood Materials a la cadena de suministro del fabricante de automóviles.
Esta asociación tiene como objetivo aumentar la circularidad de los materiales, incluidas las baterías en su cadena de suministro norteamericana, y reutilizar las baterías de los vehículos Toyota que han alcanzado su vida útil. Esta asociación, anunciada el año pasado para la recogida y el reciclaje de baterías de vehículos híbridos y eléctricos, ahora se ha ampliado.
«Al trabajar con Redwood Materials, estamos creando una cadena de suministro circular para optimizar la logística, ampliar la modernización y garantizar que los metales preciosos recuperados puedan reintroducirse en nuestros vehículos futuros», dijo Christopher Yang, vicepresidente del grupo de desarrollo comercial de Toyota Motor North America. . . «Acelerar nuestros esfuerzos de reciclaje y abastecimiento de componentes nacionales nos acerca a nuestro objetivo final de crear un ecosistema de baterías de circuito cerrado que será cada vez más importante a medida que agreguemos más vehículos propulsados por baterías a las carreteras del norte de Estados Unidos». , él añade.
A su vez, por el lado de Redwood Materials, Cal Lankton, director comercial, destacó que “hoy, en colaboración con Redwood Materials, Toyota está dando un paso decisivo hacia la sutura sustentable. No sólo están trabajando para garantizar la gestión del final de la vida útil de sus vehículos eléctricos, sino que también planean crear la próxima generación de vehículos eléctricos, en parte utilizando componentes de baterías sostenibles fabricados en el país.
Se espera que las necesidades de reciclaje de baterías de Toyota aumenten significativamente en los próximos años a medida que más vehículos eléctricos del grupo lleguen al final de su vida útil, como es el caso del Prius de primera generación, presentado ayer hace más de 20 años. . La infraestructura de reciclaje de Redwood Materials en Nevada respaldará la cadena de suministro de Toyota en América del Norte, mejorando la sostenibilidad de la compañía y ayudando a impulsar mejoras operativas en toda la empresa para un ecosistema de baterías en crecimiento.
Se espera que el ecosistema del ciclo de vida de las baterías de Toyota incluya el reciclaje, reacondicionamiento y reutilización de casi cinco millones de unidades operativas, acercándose a sus objetivos de neutralidad de carbono para sus operaciones globales para 2035 y a la neutralidad de carbono para sus vehículos para 2050.
Para los materiales de cátodo activo y láminas de cobre de ánodo de Redwood Materials, Toyota ha acordado desarrollar un circuito cerrado que los involucre como parte de una asociación a largo plazo. Según los parámetros del acuerdo, se espera que los materiales de cátodo activo recuperados y producidos por las operaciones de reciclaje de Redwood Materials aporten materiales reciclados a la futura producción de baterías en Toyota Battery Manufacturing, Carolina del Norte (TBMNC), que se espera que comience a operar en 2025.
«Se acerca el inicio de la producción en Toyota Battery Manufacturing North Carolina y estamos entusiasmados de adquirir componentes y materiales críticos para la batería para incluirlos en nuestro ecosistema de baterías», dijo Sean Suggs, presidente de TBMNC, y señaló que «continuaremos trabajando en obtener y reciclar materiales de baterías aquí en los Estados Unidos para maximizar estos valiosos recursos y reducir nuestra huella de carbono en el proceso.
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