¿Cómo funciona el servicio de AeroMexico de Brasil a Cancún? – Aeroflap

El 21 de octubre abordamos el vuelo AM 15 de AeroMexico con destino a la Ciudad de México pero con destino final en Cancún, donde se llevó a cabo el Foro de Líderes ALTA 2023. En este reportaje verás cómo es el servicio de la compañía partiendo desde Brasil.

Sube al Boeing 787

Mi viaje comenzó en la madrugada del 21 de octubre, viajé al Aeropuerto Internacional de Guarulhos en São Paulo vía GOL, en el primer vuelo del día, G3 1409, llegando a tiempo para la conexión con AeroMéxico.

La aerolínea mexicana opera desde la Terminal 2 de Guarulhos, lo que requiere un poco más de atención por parte de cualquiera que viaje con la aerolínea. Para seguir todo el protocolo de seguridad de un vuelo internacional, tuve que desembarcar y volver a abordar para pasar por seguridad y revisar mi equipaje y documentos.

Afortunadamente para este escritor, fui elegido para la inspección durante la radiografía. Los agentes revisan el contenido de mochilas y maletas, además de una inspección personal. Muy bien, es hora de pasar al control de verificación de documentos que tiene colas para brasileños y extranjeros.

Luego de pasar este paso, me dirigí a la puerta 267 donde el Boeing 787-8 de AeroMexico ya se preparaba para recibir pasajeros para el largo vuelo a la Ciudad de México.

El avión en cuestión tenía 10 años y una configuración capaz de transportar hasta 243 pasajeros divididos en dos clases, 32 en Business y 211 en Economy. Un consejo a la hora de reservar asientos con la compañía, ofrecen tres tipos de servicios.

En el Boeing 787, en sus versiones -8 y -9, los primeros asientos están reservados para la clase Premier, como se denomina a la clase ejecutiva de la compañía y cuenta con asientos configurados en 2x2x2.

En cuanto a los siguientes asientos, desde la fila 8 hasta más o menos 16, AeroMexico ofrece más espacio y reclinación en el servicio AM Plus, por un cargo adicional. Los demás son asientos económicos y puedes reservarlos gratis, pero hay que tener cuidado ya que algunos no tienen ventanas y la proximidad a los baños y la cocina puede resultar incómoda.

En este vuelo me senté en el asiento 30G, la fila que no tenía ventana pero era la única disponible en el pasillo. Por suerte para mí, no había pasajeros a mi lado, así que pude estar más cómodo.

Hablando de comodidad, los asientos de AeroMexico en este Boeing 787 eran muy cómodos, con reposacabezas y buen espacio para las piernas. Pude estirar las piernas tranquilamente y tomar buenas siestas.

Al llegar al asiento, los pasajeros encontrarán un paquete que incluye una almohada y una manta para mejorar su experiencia durante el largo viaje a México. El diseño de esta clase es 3x3x3.

El retroceso comenzó poco después de las 10:30 a. m. y la tripulación, muy amigable y acogedora, ya comenzó los preparativos para el despegue y la demostración de seguridad junto con el video.

El Boeing 787 de AeroMéxico cuenta con una pantalla individual con conector para auriculares y cable USB y una amplia variedad de películas, algunas series y videos sobre la aeronave y la compañía, además de un mapa de vuelo. Ambos canales en vivo no estuvieron disponibles debido a la señal. Para los que tienen niños, no hay juegos, sino películas específicas y algunos dibujos animados.

Es importante señalar que el 90% de las películas sólo están dobladas al español y al inglés, pero nada más que unos cuantos episodios de tu serie favorita o determinadas películas en plataformas de streaming pueden ayudarte durante el vuelo.

La compañía ofrece wifi gratuito para enviar y recibir mensajes, pero por cuestiones de cobertura la conexión nunca funcionó durante el vuelo.

Cabe señalar que los vuelos de AeroMéxico desde y hacia Brasil están casi llenos y recientemente la compañía celebró el éxito de la operación.

El robo

Al estar la Terminal 2 cerca de la Terminal 10 de Guarulhos, el avión se alineó rápidamente y despegó con control y prácticamente en silencio, como ofrece Boeing para este avión de fuselaje ancho. Hicimos dos giros a la derecha y ya nos alineamos en la ruta a México, el avión rápidamente ganó altura, aún pasando Campinas, ya estábamos a poco más de 22 mil pies.

Nuestro vuelo partió del estado de Amazonas y luego sobrevoló Colombia, Nicaragua y Guatemala. Se proporcionaron equipos como auriculares, antifaz para dormir y orejeras.

Tras poco más de una hora de vuelo comenzó el servicio a bordo, con opciones como pollo en salsa con arroz cremoso y guisantes o pasta con carne en salsa. Opté por la primera opción y estaba muy rica.

El plato también venía con una olla de ensalada y aderezo italiano, un pequeño paquete que contenía una barra de pan de tamaño considerable, polenguinho, mantequilla y una galleta, además del postre que parecía una tarta de yuca.

Las opciones de bebidas eran bastante variadas e incluían zumo de naranja, uva o manzana, Coca-Cola, Sprite, agua, tónica, agua de coco y dos opciones de vino tinto o seco (Airén y Tempranillo, ambos españoles).

También se ofreció café después de la comida y las ventanas electrocromáticas del Boeing 787 también se encerraron en un ambiente más oscuro para descansar.

El vuelo se desarrolló con pocas turbulencias, incluso en Brasil el techo era de 38 mil pies y luego de salir del país subimos a 40 mil pies.

Para aquellos sentados en el pasillo como yo, fue agradable poder levantarnos y estirar las piernas en un largo vuelo que duró casi 9 horas.

Con poco más de hora y media antes de aterrizar en México, me sirvieron una merienda o casi cena, ofreciendo opciones como un sándwich o una tarta de repollo y queso, yo opté por la segunda opción que también vendría con otro trozo de tarta y ensalada. con aderezo italiano.

Faltando poco más de 30 minutos para aterrizar, comenzó un rápido descenso y la tripulación preparó la cabina para aterrizar en la Ciudad de México. El tiempo estuvo bueno a pesar de un poco de viento en la ciudad que hizo que el descenso fuera un poco agitado, pero todo transcurrió con seguridad.

El aterrizaje se produjo a las 16:21 horas, aproximadamente 30 minutos antes de la hora prevista y la duración total del vuelo fue de 8 horas y 43 minutos.

El desembarco fue un poco lento y tumultuoso ya que todos los pasajeros se levantaban al mismo tiempo para recoger su equipaje, por lo que se formaron largas colas, especialmente para los que estaban en la parte trasera del avión.

Aeropuerto e inmigración

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México es relativamente grande pero las puertas están muy juntas, y pueden crear un poco de confusión al intentar ubicarlo, es importante estar atentos y preguntar a personas bien identificadas.

En inmigración había una cola enorme porque además del vuelo de Brasil había otros vuelos de Estados Unidos, Canadá, El Salvador y España. No pasó mucho tiempo y cuando llegó mi turno me preguntaron cuánto tiempo estaría en el país y los motivos del viaje. La entrevista duró menos de dos minutos y nos dirigimos al control de equipaje.

Te hacen una nueva radiografía antes de dirigirte a las puertas, pero no es necesario desembarcar ya que hay un camino completo que te lleva desde inmigración hasta la terminal.

También es importante prestar atención a la hora local, el huso horario de la Ciudad de México respecto a Brasilia es tres horas menos (GMT-6).

Conexión a Cancún

Nuestro embarque hacia Cancún se realizó a poco más de una hora de haber llegado al país, esta vez abordaríamos el Boeing 737-800 con matrícula XA-OCA, una aeronave que tenía poco más de 13 años y había sido entregada a AeroMéxico. en 2021.

El embarque se realizó rápidamente y sin mayores problemas por la puerta 72, aún en la parte más antigua de la terminal de México. En este vuelo, me ubicaron en el asiento 18A, justo detrás del ala.

Los asientos de este avión eran un poco incómodos y no había entretenimiento personal. Incluso con Wi-Fi disponible, no había conexión a Internet.

El taxi para nuestro vuelo AM 550 tardó un poco debido a la gran cantidad de aviones en la terminal y la falta de espacio. Después de poco más de 17 minutos, finalmente despegamos hacia Cancún.

Sin entretenimiento durante casi 1 hora 45 minutos, la siesta después de un largo vuelo desde Brasil fue bienvenida. El servicio a bordo en este tramo doméstico de AeroMéxico consistió simplemente en una bolsa de maní natural y una buena variedad de bebidas, similares a las del vuelo internacional pero sin vino pero con tequila, algo muy mexicano.

El vuelo fue muy tranquilo, rumbo a la hermosa ciudad de Cancún a una altitud de 39,000 pies. Llegamos unos 16 minutos antes y el desembarco fue como un vuelo de Boeing 787, lleno de baches y un poco lento.

Al llegar a llegadas ten cuidado con cómo vas a llegar a tu hotel o lugar de estancia porque hay muchos taxistas y los precios allí no son agradables.

Consideraciones finales

Volar con AeroMéxico Fue una gran experiencia, la compañía tiene un buen nivel de servicio en vuelos desde y hacia Brasil con aviones modernos y cómodos como el Dreamliner. Al ser una gran empresa, se pueden realizar conexiones a más de 60 destinos tanto dentro como fuera del país.

No sorprende que la compañía mantenga un excelente índice de ocupación en sus vuelos, e incluso esperamos que se reanuden los vuelos directos a Cancún a pesar de una importante caída en la demanda de los brasileños debido a la visa.

Hay informes de que pronto habrá negociaciones entre los gobiernos para eximir la visa, pero aún no se ha confirmado nada.

Si estás planeando viajar a México, AeroMexico puede ofrecerte un excelente viaje con un impecable servicio por parte de la tripulación además del excelente servicio a bordo que deja atrás a muchas otras aerolíneas.