F1: Ganime desvela tras bambalinas del GP que Michelin impidió la salida de la mayor parte de la parrilla

En una entrevista concedida al podcast «Cara a Tapa», por la periodista Rica Perrone, exgerente de Michelin, el brasileño Paulo Ganime reveló el detrás de escena de una de las historias más curiosas del mundo. Fórmula 1. En 2005, durante el GP de Indianápolis en Estados Unidos, el mayor proveedor de neumáticos de la competición, Michelin, decidió vetar la participación de sus clientes por motivos de seguridad. Como resultado, solo seis autos estaban presentes en la parrilla de salida.

Ganime dijo que Michelin dio ejemplo de cómo manejar un caso adverso de manera responsable. En esta ocasión, los cambios de asfalto no comunicados a Michelin, así como la posibilidad de lluvia, tomaron por sorpresa al proveedor.

– Es una historia realmente genial de valores y principios. Michelin había informado previamente que no podía competir en esta pista debido a la lluvia. Ellos (FIA) prefirieron quedarse con el GP. Y Michelin dijo: «preferimos no correr para no poner en peligro a nuestros pilotos» – dijo.

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Después de intensas negociaciones entre bastidores en la víspera de la carrera, la Fédération Internationale de l’Automobilisme (FIA) no pudo llegar a un acuerdo con los otros equipos para modificar el diseño de la pista y reducir los riesgos en las curvas a velocidades más altas. Con el punto muerto, solo seis pilotos ingresaron a la carrera: el alemán Michael Schumacher de Ferrari, servido por Bridgestone, ganó la carrera.

Ganime dijo que a pesar del impacto negativo de la polémica que involucra a la competencia mundial, Michelin dio un mensaje a sus clientes.

– Los clientes de Michelin pueden pensar que es una empresa en la que pueden confiar. Cometer errores, todo el mundo se equivoca. La pregunta es cómo reaccionar ante este error – subrayó.

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Michelin dejó la Fórmula 1 al año siguiente, en 2006. Según Ganime, no hay conexión con el evento del GP de Indianápolis un año antes. Afirma que el fabricante de equipamiento francés ha abandonado la principal competición de automovilismo del mundo precisamente tras una decisión de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

– Michelin siempre se ha involucrado en estos deportes para competir. Intenta desafiarte a ti mismo. Desde el momento en que la Fórmula 1 decidió que tendría un solo proveedor (de neumáticos), dejó de interesar a Michelin. Ella no podía aceptar un desafío o competir, dijo.

Actualmente, la italiana Pirelli tiene el monopolio del suministro de neumáticos de Fórmula 1 hasta 2024. Se prevé un cambio para 2026. Tras dejar Michelin, Paulo Ganime regresó a Brasil y ahora es diputado federal y precandidato a gobernador de Río de Janeiro. janeiro. por el Partido Nuevo.