Hamilton cree que las carreras de clasificación de F1 no serán emocionantes

Con la intención de crear más emoción durante el fin de semana del GP, la F1 ha creado un nuevo formato de evento que se probará por primera vez en la próxima parada en Inglaterra. En este esquema experimental, la categoría introdujo entre la calificación y la carrera del domingo, una carrera de calificación el sábado, que servirá para formar la parrilla de la carrera principal, además de otorgar puntos a los tres primeros. (saber más). Pero para el campeón defensor Lewis Hamilton, cuando tienes que esperar y ver, el nuevo formato no debería ser emocionante.

– Probablemente será un pequeño tren. Ojalá tengamos algunos adelantamientos, pero es probable que no sea tan emocionante. Pero todavía no tengo una opinión, porque tenemos que esperar y ver. No tiene sentido juzgar antes de haberlo probado, dice Hamilton.

Lewis Hamilton, de Mercedes, solo largará cuarto en el GP de Austria este domingo – Foto: Bryn Lennon / Getty Images

Se espera que el nuevo formato se pruebe en dos eventos más además de Silverstone, con una buena probabilidad de que la segunda edición se lleve a cabo en Monza, Italia. Y la F1 siempre ha destacado la naturaleza experimental de las carreras de clasificación. Y es por eso que Pierre Gasly dice que va al GP de Gran Bretaña con la mente abierta.

– Creo que es justo esperar los tres fines de semana y, si hay buenos puntos y gente así, ¿por qué no mantenerlo en el futuro? Pero creo que tenemos que evaluar después de estos tres fines de semana. ¿Qué trae? ¿Eso hizo que todo fuera más emocionante? Porque esa es la razón detrás de todo esto. Si es emocionante, ¿por qué no continuar? Pero si no, es importante mantener el formato que tenemos, que creo que es bueno. Me gusta clasificarme el sábado y solo una carrera el domingo – dice el francés.

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Pierre Gasly de AlphaTauri terminó noveno en el GP de Austria el domingo pasado – Foto: Bryn Lennon / Getty Images

El cambio más radical en el formato de las etapas en los últimos años, los entrenamientos de calificación provocarán una reformulación a lo largo del fin de semana: el viernes solo tendrá un entrenamiento libre y una clasificación con tres tramos para la carrera del sábado, prevista para un segundo entrenamiento libre.

Los resultados de la carrera clasificatoria, acortada a un recorrido de 100 km con unos 30 minutos, definirán las posiciones de salida de la carrera principal, que tendrá lugar el domingo. No habrá ceremonia de podio, pero el ganador de la carrera del sábado recibirá un trofeo y tres puntos extra; dos para el segundo lugar y uno para el tercero.

Aunque drástico, el cambio debería ser ad hoc, para mantener la exclusividad de la carrera del domingo. El objetivo de la propuesta es hacer que todo el fin de semana sea atractivo para el público. El ganador del evento de clasificación se contará en las estadísticas de la pole position.