La nueva generación 308 también tiene la variante Staion Wagon programada para Portugal
Peugeot presentó el nuevo 308 SW, la variante de furgoneta de nueva generación que anunció la electrificación justo después de la presentación de la berlina y que ahora refuerza los argumentos a favor del espacio para los ocupantes y el equipaje con la configuración Station Wagon.
El Peugeot 308 SW trae consigo lo que ya debutó con la variante berlina de la nueva generación de la familia del segmento C de la marca Lion -desde la tecnología i-Cockpit hasta los motores gasolina, diésel e híbridos-, pero también trae todas las cualidades típicas de su carácter van (como la modularidad) que se distinguen en la parte trasera.
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En comparación con la berlina, el nuevo 308 SW aumenta su distancia entre ejes en 55 mm hasta un total de 2.732 m, ofreciendo 129 mm de espacio a la altura de las rodillas en la segunda fila de asientos y maximizando el volumen del maletero. La proyección trasera (con las luces LED ultradelgadas del sedán, pero no unidas por la banda negra) es 21 cm más larga en el Station Wagon.
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En comparación con la generación anterior, el nuevo Peugeot 308 SW es 6 cm más largo para un total de 4,64 m, con un parabrisas más inclinado y empotrado, también es 20 mm más bajo para una altura que ahora es de 1,44 m – los 1,559 mm y Los carriles de 1,553 mm siguen siendo idénticos.
Construido a partir de una evolución de la plataforma multienergía EMP2 (Efficient Modular Platform) – que permite la electrificación con el lanzamiento de dos versiones híbridas enchufables – el 308 SW ofrece un maletero con sistema de doble piso en versiones con motor de combustión interna para un volumen máximo debajo del estante de 680 litros con el piso en la posición más baja.
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El asiento trasero se pliega de forma independiente en 3 secciones (40/20/40) con controles accesibles desde los lados del maletero. El portón trasero está motorizado y de apertura manos libres. Con todos los respaldos abatidos, el volumen disponible, en versiones con motor de combustión interna, y con el piso del maletero en la posición más baja, es de 1.634 litros y es posible transportar objetos de más de 1,85 m de longitud.
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La aerodinámica del nuevo Peugeot 308 SW cuenta con un Cx de 0,277 y un SCx de 0,618 m2 ganando más de 2 gramos de CO2 en eficiencia respecto a la generación anterior. Para mejorar el confort en cuanto a vibraciones, se optimizó la rigidez de la carrocería pegando los elementos estructurales.
El nuevo Peugeot 308 – presentado en marzo – Está previsto que llegue a finales de este año. El nuevo Peugeot 308 SW ahora presentado llega a Portugal a principios de 2022.
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