Pirelli anticipa la importancia de la gestión de neumáticos en el GP de España

Pirelli anticipa la importancia de la gestión de neumáticos en el GP de España

Pirelli dijo que una estrategia de tres pasos no estaba descartada para el GP de España, ya que los equipos enfrentan altas temperaturas el domingo.

Se espera que el calor en Barcelona supere la marca de los 30 grados centígrados, con la temperatura de la pista aún más alta.

Esto solo aumentará la presión adicional de los neumáticos en la carrera, ya que los pilotos tendrán disponibles los compuestos C1, C2 y C3, las opciones más difíciles de Pirelli.

La marca italiana dice que la mejor estrategia para el GP son dos paradas, usando una opción media, media, suave, con la segunda ruta más rápida siendo media, suave, suave. Pero la empresa italiana no descarta una posible estrategia de tres pasos.

Es probable que se evite el neumático C1 más duro durante las carreras, ya que si bien tiene una vida útil más larga que el medio y el blando, es considerablemente más lento que el compuesto medio, más de un segundo por vuelta, según estimaciones de Pirelli.

Todos los pilotos pueden elegir libremente el compuesto para comenzar la carrera, después de que la regla de neumáticos utilizada anteriormente en la Q2 se eliminara para 2022.

El jefe de Pirelli F1, Mario Isola, dice que la degradación de los neumáticos influirá en el resultado de la carrera y cree que será la carrera más dura hasta ahora en 2022 en términos de gestión de neumáticos.

«Fue una sesión de calificación calurosa y dura en la que el manejo de los neumáticos blandos fue crucial para obtener el máximo rendimiento», dijo Isola.

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«No solo eso, sino que la estrategia jugó un papel importante y el riesgo calculado de (Charles) Leclerc de completar solo una vuelta en la Q2, una decisión que también tomó Mercedes, podría darle algunas opciones diferentes».

“La degradación sin duda será un factor en la carrera, y se espera que las temperaturas sean más cálidas que el sábado. Probablemente será la carrera más difícil del año para los neumáticos hasta el momento, donde la gestión y la estrategia serán la clave del éxito.

«Algo interesante que vimos el sábado fue la FP3. A menudo, este entrenamiento se centra en la preparación para la calificación, pero en Barcelona vimos a muchos equipos optimizando la configuración y el equilibrio, debido a la degradación sufrida el viernes».

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