Hasta el 11 de octubre 2003, michael schumacher compartido con el legendario Juan Manuel Fangio la posición de pentacampeón de mundo de Fórmula 1. Un exploit suffisant pour élever l’Allemand au niveau du plus grand de tous les temps, après tout, personne d’autre que l’Argentin qui a marqué les premières années de la plus haute catégorie du sport automobile n’avait remporté autant de titres lo largo de los años.
Es porque al día siguiente, un octubre 12 Al igual que hoy, el alemán se aislaría en el Olimpo de los dioses de la velocidad. Pero el camino hacia hexa fue mucho más difícil que en años anteriores. Si en 2002 Schumacher estableció un récord que ni siquiera Max Verstappen Aún era capaz de batir, alcanzando el podio en todas las carreras disputadas esta temporada, el nuevo año comenzaba con un importante cambio en el sistema de puntuación, en un intento más de equilibrar un poco la disputa. A partir de ese momento, marcarían los ocho, y ya no los seis mejores de la carrera, y la distancia entre el primero y el segundo se reduciría a apenas dos goles.
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Sin embargo, el abrumador dominio de la temporada anterior también llevó a que la categoría introdujera un nuevo formato de clasificación a una sola vuelta, con la salida en pista del sábado determinada por la sesión de entrenamientos anterior. A su vez, en orden inverso, los pilotos completaron una vuelta de instalación, una vuelta rápida y una vuelta de regreso a boxes.
Es gracias a este formato que Schumacher, en un ranking bastante afectado por la llovizna que cae suzuki, tomó la pista con menos agarre y no pasó del 14º puesto. Y aunque Kimi Raikkonenel único que podía impedir que el piloto de Ferrari ganara su sexto título, si no hubiera terminado bien allí, acabando sólo octavo, Michael sabía que tendría que luchar duro para evitarlo dependiendo de una combinación de resultados.
De hecho, un octavo puesto sería suficiente para el ya pentacampeón, independientemente del puesto que ocupara el representante en ese momento. McLaren, ya que la diferencia entre ambos en la tabla era de nueve puntos. Pero hasta que la bandera a cuadros obtuvo el resultado exacto que Schumacher necesitaba, pasaron muchas cosas, y al final la pole de su compañero de equipo, Rubens BarrichelloParecía ser el factor de suerte que necesitaba.
La salida del brasileño es precisa, pero rápidamente es superado por Juan Pablo Montoyade williamsincluso desde la primera vuelta, en un momento en el que los neumáticos puente de piedrade Ferrari, tuvo menos rendimiento en las primeras vueltas a temperaturas más bajas que el Michelin, desde el auto del colombiano. Räikkönen, también de Michelin, ya era sexto, mientras que Schumacher luchaba por ascender posiciones, ganando sólo tres posiciones después de las primeras cuatro vueltas.
La carrera del alemán estuvo algo accidentada: primero, en su frenética búsqueda de la zona de gol, atacó a los japoneses. Takama Sato con demasiado impulso y no pudo evitar la caída. Con el alerón delantero dañado, corrió a boxes justo cuando el jinete del caballo encabritado corría como un reloj. Aun así, Schumacher cayó al último puesto, pero aun así consiguió el título, porque a Kimi lo único que le quedaba era ganar.
Al frente, Barrichello recuperó el liderato en la vuelta 10, luego de que Montoya se retirara por problemas con su Williams. cristiano de mattaluego tercero, vino a hacer su parada en boxes y repostar, Räikkönen ocupó el lugar del brasileño, justo detrás fernando alonsode Renault. Pero el español no duró mucho, abandonando también la carrera tras una avería.
Pero poco antes, el McLaren Decidió hacer un movimiento que podría ser decisivo: echar mucho combustible al coche de Kimi, cambiando la estrategia del finlandés de tres paradas a dos. Con Schumacher todavía lejos de la zona de puntuación y Barrichello también haciendo una parada adicional en boxes, esta sería una oportunidad para permanecer en la pista el mayor tiempo posible para compensar la diferencia necesaria para aprovechar la parada de Rubens.
el ritmo de F2003-GASin embargo, era muy fuerte y todo lo que Kimi logró fue vencer a su propio compañero de equipo. David Coulthard. La victoria de Barrichello ya sellaría la sexta plaza de Schumacher, pero eso no quita que haya sido gracias a su compañero que Schumacher cruzó la meta octavo, marcando el punto necesario para no depender de nadie. Ha sido una carrera muy nerviosa para el alemán, que casi se cae en la última parte al chocar con Da Matta y su hermano. Ralf Schumacher. Tuvimos que cortar la chicane para evitar lo peor, pero la plaza en Olimpo ya estaba reservada.
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