Simon Rennie trabaja actualmente como líder en el grupo de ingeniería de simulación en Red Bull, pero en el pasado también se ha desempeñado como ingeniero de carreras para el equipo. En declaraciones al sitio web del equipo, Rennie dijo lo difícil que es trabajar como ingeniero jefe.
Rennie ha estado con Red Bull durante mucho tiempo. El británico de 41 años ha trabajado con Mark Webber, Daniel Ricciardo y también con Alexander Albon. ¿Cómo se siente trabajar con varios pilotos que tienen su propia forma de comunicarse?
“Dos conductores pueden sentir lo mismo en el auto, pero van a hablar de esto de manera diferente o usarán un lenguaje completamente diferente. Se necesita tiempo para entender lo que están diciendo, traducirlo a terminología de ingeniería, que todos podamos entender y trabajar, ya que es muy posible que al principio describan la experiencia de vuelo usando palabras descriptivas que solo ellos pueden entender ”. él dijo.
Tout se résume aux moindres détails, et quand vous regardez Max Verstappen et Gianpiero Lambiase ou Lewis Hamilton et Peter Bonnington, il devient clair une fois de plus que le lien entre pilotes et ingénieurs de course est extrêmement important en Formule 1, si nous voulons du bien. resultados. Rennie: “Entender lo que realmente están diciendo es la mitad del trabajo. La otra mitad es averiguar con qué necesitan equilibrar el automóvil para que se muevan lo más rápido posible.
Lo sorprendente en 2021 es que los conductores que son nuevos en un equipo tienen dificultades para ganar velocidad de inmediato. Fernando Alonso (Alpine), Daniel Ricciardo (McLaren), Sebastian Vettel (Aston Martin) y Sergio Pérez (Red Bull), son ejemplos que todavía tienen que acostumbrarse al nuevo coche y trabajar con su nuevo ingeniero de carreras para conseguir el ‘juntos – parte superior derecha.
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