Haas encontró algunas dificultades, pero logró no hacerlo mal en el GP de Fórmula 1 de Japón, con Nico Hulkenberg terminando la carrera en Suzuka en P11 y Kevin Magnussen en P13.
Ayao Komatsu, líder del equipo: “Hay sentimientos encontrados porque al final nos quedamos fuera del top 10 por cinco segundos con Nico, lo cual es muy frustrante. En el lado positivo, nuestro ritmo de carrera hoy fue mucho mejor que el que vimos al comienzo del fin de semana, por lo que los cambios que hizo el equipo después de la FP3 y antes de la sesión de clasificación funcionaron bien. Tuvimos que llegar allí antes este fin de semana, ya que empezamos con un mal equilibrio del coche y la FP2 estaba mojada, eso nos puso en desventaja, así que es algo que nosotros, como equipo, debemos mejorar. Hoy, con Nico, la primera salida ha sido buena, pero en la segunda no ha hecho el procedimiento correctamente y ha entrado en anti-bloqueo, perdiendo posiciones. A partir de ahí, volver a casi sumar puntos fue muy alentador, así que eso es lo positivo que nos llevaremos», concluyó.
Hülkenberg: “No creo que hubiéramos podido pasar del décimo lugar, y Yuki (Tsunoda) estaba 50 segundos detrás de Lewis (Hamilton), así que no tenía ese tipo de ritmo. Tuve una buena salida y una mala salida, luego la segunda vez el coche entró en pérdida, así que tenemos que analizar qué pasó y por qué pasó. Después bajé la cabeza porque creo que el ritmo era muy bueno para el pelotón intermedio. Hice un tramo largo con neumáticos duros al principio y «salpicar y correr» en el segundo set para mostrar realmente algo de ritmo. Considero positivo nuestro ritmo de carrera, fue mejor de lo que esperaba antes de la carrera, lo cual es un alivio y una promesa para China y el futuro”, añadió.
Magnussen: “En un momento estaba entre los diez primeros y no sabía lo que hacía la gente a mi alrededor, así que no estaba seguro de si era realista o no, pero lo estaba intentando. Con los neumáticos que teníamos, la bandera roja realmente ayudó a algunas personas y pudieron hacer una parada con neumáticos duros a duros, mientras que yo tuve que hacer dos paradas con neumáticos medios a duros, por lo que fue difícil. Tuve que parar muy temprano para la segunda sección con neumáticos duros, así que fue un poco complicado. Estamos ahí o cerca de volver a competir, lo cual es alentador y da cierta esperanza para las próximas carreras, de que podemos estar a la caza de puntos”, concluyó.
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