Primer aeropuerto de Foz do Iguaçu y Gresfi ganan Memory Space – Jornal do Oeste

El primer aeropuerto de Foz do Iguaçu cumple 80 años en 2021. Inaugurado en 1941, el edificio ahora alberga la Asociación Deportiva y Social de Foz do Iguaçu (Gresfi), un club fundado a finales de la década de 1960 por sargentos y suboficiales de las Fuerzas Armadas. Fuerzas La historia de este importante lugar de la ciudad está siendo rescatada de una solicitud para que el edificio sea catalogado en 2019, y de un proyecto de ampliación realizado en alianza por UNILA y Gresfi.

Uno de los resultados de la alianza es la creación de un Espacio de Memoria que reunirá fotos y objetos para contar la historia del aeropuerto y la asociación. “Vamos a trabajar con estas dos líneas narrativas: la historia de la aviación y la historia del club. No podemos hablar del aeropuerto y ocultar la historia de la comunidad. No se pueden separar estas historias ”, enfatiza Pedro Lovaina, servidor de UNILA y coordinador del proyecto de ampliación“ Espacio Memoria Gresfi ”, señalando que, si el primer aeropuerto tiene 80 años, Gresfi ya tiene 50 años. sobre las instalaciones poco después de la transferencia de las actividades de aviación al aeropuerto actual.

Pedro Louvain destaca que rescatar la historia del aeropuerto es también rescatar la historia del club, que es una parte importante de la ciudad y para la comunidad de Foz do Iguaçu. Gran parte de la población conoce el salón del club, en el edificio donde solía estar la terminal de pasajeros, y donde ya se han realizado bailes, graduaciones, bodas. “El edificio está vivo, y el Espacio de la Memoria será otro ámbito del club, junto al ámbito social, lúdico, deportivo y cultural”.

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EXPOSICIÓN – A pesar de que el edificio principal era muy conocido por la población, la torre de control fue olvidada, convertida en almacén y pasó los últimos años interceptada. Es en la torre donde se ubicará el Memory Space. Allí se encontraron la mayoría de los objetos que compondrán la exposición. Las colecciones se están organizando y ampliando con objetos donados por la comunidad. Además de más de 20 álbumes de fotos, el material que se exhibirá incluirá un pluviómetro, barómetro, máquinas de escribir, teléfonos, listas de pasajeros, monedas, especialmente un marco alemán de 1972, cuando Alemania aún estaba dividida. Todo almacenado en la torre de control.

También se encontraron documentos que Louvain clasifica como “tesoros”: 21 planos arquitectónicos originales del primer aeropuerto, diseñados por el arquitecto Ângelo Murgel, quien también es responsable de la arquitectura del Parque Nacional Iguazú, y planchas de aterrizaje para Pan Air do Brasil, el primera empresa de aviación que opera en Foz de Iguazú (ver más información y fotos en la página de Facebook del proyecto).

Sobre el proyecto arquitectónico, Louvain dice que, con la creación del Parque Nacional Iguaçu, Foz do Iguaçu necesitaba tener una conexión más eficiente con el resto del estado y el país y un espacio adecuado para recibir turistas. Por eso la construcción del Aeropuerto del Parque Nacional Iguazú, con la terminal de pasajeros, donde ya operaba el aeródromo, desde 1935. Gurgel, recuerda Lovaina, diseñó la sede del parque en forma del 14 Bis, un avión de Santos Dumont, apuntando en dirección al aeropuerto. “Son historias que se han fragmentado, pero que están conectadas, que tienen un contexto, tienen un significado. Y este aeropuerto está lleno de historias interesantes ”, dice.

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HISTORIA – Señala también que el primer aeropuerto ya era aduana, es decir, posibilitó el registro formal de los extranjeros que llegaban a Brasil. En varios de los archivos de pasajeros que se encuentran en la torre de control, está la inscripción “pasajero libre” – entrada oficialmente registrada al país. “Estos archivos son uno de los objetos más importantes que tenemos porque muestran no solo Pan Air do Brasil, sino también esta especificidad del aeropuerto, que se relaciona con las actividades aduaneras y aduaneras”.

El Espacio de la Memoria estará dividido en dos pisos, con siete módulos expositivos, contando la historia de la ciudad desde sus inicios, hasta llegar al año 1935, cuando se inaugura el aeródromo, embrión del Aeropuerto del Parque Nacional Iguazú. 1941 a 1972, y, a partir de ahí, la historia de Gresfi. “Cualquier ciudad brasileña de 100 años tiene un edificio histórico, una iglesia, un ayuntamiento. Ahora, ¿un aeropuerto, de los años 40, en medio de la ciudad, en este estado de conservación? Es imposible. Es un milagro.”

A expectativa é de que esse Espaço seja aberto à visitação no ano que vem, mas já é possível conhecer um pouco da história num circuito de sete pontos que tem início na praça, passa pelo prédio que servia como Terminal de Passageiros e vai até a antiga pista de aterrizaje. La visita, que se ofrece los sábados, está guiada por un alumno del curso de Historia de UNILA, quien explica en detalle la arquitectura del edificio y sus usos. Los miembros del proyecto también están preparados para las visitas de personas con discapacidad y ya han recibido grupos de personas sordas y sordas orales.

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FOZ DE IGUAZU

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