Después de sumar sus primeros puntos para Williams, tras dos años y medio en el equipo, George Russell no ocultó la grandeza de la satisfacción que sintió al dejar la Hungaroring, etapa del GP de Hungría. El británico también reveló que consideró el último período, que fue decisivo para ganar los goles, «el mejor de toda su carrera».
En una entrevista con el sitio web de la revista alemana Auto Motor und Sport, Russell reveló que estaba siguiendo «sin palabras» para describir su experiencia en Hungría, ganando 4 puntos con el octavo lugar. Además, el piloto de Williams votó la hazaña como el mayor logro de su carrera hasta la fecha.
“Estoy un poco sin palabras. Mi última visita a Hungría fue probablemente la mejor de mi carrera. Luché como loco por mantener [Daniel] Ricciardo y [Max] Verstappen detrás de mí. Después de un período complicado, tres años y medio para el equipo y dos años y medio para mí, estoy feliz por todos, por cada uno de ellos ”, dijo George.
“Las circunstancias fueron increíblemente difíciles, pero sabía que tenía un coche para hacer algo bien. En mi cabeza, no lo creí de inmediato. Ahora sé que tendremos que hacer todo bien, e incluso entonces los puntos estarán lejos de nuestro alcance. Es como una victoria. Los puntos con Williams son quizás el mayor logro de mi carrera ”, dijo.
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Russell, quien se ha destacado en la mayoría de las clasificaciones en lo que va de la temporada, explicó por qué Williams ha perdido tantas actuaciones en carreras en comparación con los sábados.
“Hay una gran diferencia entre la clasificación y la carrera. Los coches reaccionan de manera muy diferente. En la clasificación, los neumáticos son nuevos y tienen una temperatura baja, por lo que puedes ser agresivo. La temperatura sube en la vuelta rápida, pero nunca es demasiado alta. Es diferente en la carrera: el tanque está lleno, sigues a otros autos, patinas. Las temperaturas están al límite, por lo que los mejores autos siempre se alejan. Es bueno andar con aire limpio, todo es más fácil ”, dijo.
“Solo tengo que apuntar a los corredores del pelotón intermedio. Si hacen una gran clasificación y comienzan entre los cuatro primeros, siempre terminan cayendo en la carrera. Al final, están 30 segundos por detrás de Red Bull y Mercedes. Lo mismo ocurre con nosotros cuando clasificamos en la parte superior, luego bajamos y al final estamos 30 segundos por detrás del grupo del medio. En las carreras, los ricos se vuelven más ricos y los pobres más pobres ”, concluyó Russell.
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